Ingranaggio elastico -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200- con kit riparazione ingranaggio elastico BGM PRO rinforzato - 62 denti (diritti)

Le ruote primarie BGM sono a prova di proiettile. Sviluppati per l'enorme potenza e coppia dei motori odierni, sono realizzati in acciaio ad alta lega (SCM415 / 15 CrMo 5) secondo i più elevati standard di produzione. L'enorme resistenza del materiale di base (fino a 1100N/mm2, HRC 58-62) offre una base sicura e rassicurante per la produzione di ruote primarie BGM. La produzione soddisfa gli elevati standard della produzione di trasmissioni Honda. Ogni singola parte riceve un rapporto di prova. L' RGB dispone così di una garanzia di qualità permanente e continuativa. Dentatura diritta per motori ad alta coppia Materiale di alta qualità 15 CrMo 5 Produzione precisa secondo lo standard Honda Controllo di qualità continuo Utilizzabile con tutti i riduttori prodotti dal 1962 in poi (o tutti con molle primarie lunghe 30 mm) Disponibile con 62 o 63 denti Combinabile con il pignone di accoppiamento a denti diritti BGM Pro per COSA2: 23Z, 24Z, 25Z Incluso speciale kit di riparazione primaria BGM Pro (molle più dure, piastre di copertura modificate) La caratteristica delle ruote BGM è la loro colorazione nera e la pratica scritta che indica il numero di denti del pignone. I componenti dell'azionamento primario BGM a denti diritti sono progettati per le attuali generazioni di motori molto potenti e ad alta coppia. Il loro possibile rapporto di riduzione è notevolmente superiore a quello delle loro controparti elicoidali. Grazie alla possibile combinazione con i pignoni della frizione a denti diritti BGM Pro con 23, 24 o 25 denti, è possibile coprire un campo di rapporto di trasmissione di 2,67-2,48 (orig. PX200 = 2,82) CONSIGLIO : sui motori ad alta coppia, installare le molle primarie BGM più dure direttamente durante il montaggio. Questi non vanno così velocemente in blocco e quindi assicurano l'efficace lisciatura dei picchi di carico fornendo sempre una sufficiente corsa residua della molla. Questo protegge in modo significativo la trasmissione e la frizione. NOTA: Montabile solo con lo speciale kit di riparazione primaria BGM Pro fornito in dotazione (molle più dure, piastre di copertura modificate) NOTA: i pignoni primari a denti diritti BGM e gli ingranaggi primari non possono essere combinati con le parti Polini o Malossi. Il modulo viene scelto in modo diverso per i componenti dell'RGB per la massima stabilità. (USA) AI-translation