Ingranaggi secondari -MALOSSI- Gilera Runner FXR180 (ZAPM08), Piaggio Hexagon LXT180 (ZAPM06), Italjet Dragster180 (DR5810) - (2a versione forzata) - 14/43 = 1:3.07

La trasmissione originale delle vetture con il famoso motore a 2 tempi Piaggio/Gilera 180cc raffreddato ad acqua è già relativamente lunga in fabbrica. Con la riduzione 14/43 offerta da Malossi, il cambio della Runner 180 è circa il 10% più lungo. Consigliato per motori con potenza e coppia molto più elevate. ALBERO PRINCIPALE: Questo cambio può essere utilizzato solo per motori con albero principale liscio. Qui il pignone grande viene premuto sull'asse posteriore. Per montarlo, il pignone originale deve essere spinto fuori dall'albero principale con una pressa stabile. La forza di fuga necessaria può superare le 10 tonnellate! Premere il nuovo pignone Malossi sull'albero principale originale esistente. Per fare questo, raffreddare l'albero (compartimento del ghiaccio o spray per il ghiaccio) e riscaldare il pignone (acqua bollente) per evitare che il pignone si grippi durante la pressatura. Albero di alimentazione: il piccolo albero ausiliario collegato davanti ad esso deve solo essere riposizionato. Rimuovere il pignone originale dall'albero ausiliario originale e posizionarlo sul nuovo albero ausiliario Malossi. Adatto solo per motori 180cc come il Gilera Runner FXR180, l'Hexagon LXT180 e l'Italjet Dragster 180. (USA) AI-translation