Frizione -PINASCO Power Clutch 2.0- Vespa Wideframe 1953-1959 - Lampe unten, VN, VL, VNA, VBA, VB1

RIFERIMENTI OEM: 13152, 25090504, 25092504
La frizione Pinasco Power Clutch per Vespa Wideframe è una frizione Vespa PX adattata. Rispetto ai tipi di frizione Cosa, ormai affermati in tutte le classi di prestazioni, il vecchio tipo di frizione con molle aperte offre solo un vantaggio di peso. A causa del piccolo diametro di poco più di 100 mm, questo purtroppo non è così evidente come per esempio con un volano. Le ben note debolezze del tipo a frizione favorite da Pinasco vengono qui contrastate con alcuni trucchi. Pinasco utilizza un anello di rinforzo saldato sul cestello della frizione per contrastare il temuto scoppio della frizione. In questo modo, le molle rinforzate possono essere utilizzate senza il rischio che il cestello si pieghi sotto il carico maggiore. La boccola originale Piaggio tra pignone e mozzo è un cuscinetto a rullini. Pinasco promette quindi una ridotta tendenza allo strappo della frizione. La corrispondente superficie di scorrimento sul mozzo è temprata e rettificata. Come tipo di pad viene utilizzato il pad convenzionale Vespa PX dei modelli da 80-150ccm. Qui nella versione con tre dischi. La frizione viene fornita senza pignone della frizione. I pignoni della frizione dei modelli PX80-150cc sono adatti. Per poter inserire il tipo di frizione PX nelle carcasse dei motori Wideframe Pinasco include un distanziale per il coperchio della frizione e un disco di spinta modificato per l'albero motore. Si prega di controllare la distanza tra il pneumatico posteriore e il coperchio della frizione prima del primo giro di prova! Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). AI-translation