Ingranaggio frizione -FA ITALIA- Vespa Cosa2, PX (1995-) - (per ingranaggio elastico 67/68 denti, dentatura elicoidale) - 20 denti
Código de producto:
SC-7673489
Productor: Fa Italia
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Insieme alla grande ruota primaria, il pignone della frizione forma la cosiddetta riduzione primaria. Qui il rapporto di trasmissione può essere cambiato semplicemente sostituendo il pignone della frizione. Se ciò non è possibile, è possibile sostituire anche la ruota primaria. Per quest'ultima opzione, invece, il motore deve essere aperto completamente, per il pignone della frizione, invece, è sufficiente rimuovere il coperchio della frizione insieme alla frizione. Ci sono tre ruote primarie che sono state originariamente installate. 65 denti: PX200, Rally200 67 denti: Sprint Veloce, Super, GT, GTR, TS 68 denti: PX80, PX125, PX150, tutti i modelli Cosa. Meno denti ha la ruota primaria, più lunga è la riduzione possibile. Meno denti ha il pignone della frizione, più breve è la riduzione possibile. È possibile utilizzare la seguente combinazione : 65Z = 23Z 67/68Z = 20Z, 21Z, 22Z Nel frattempo ci sono anche pignoni speciali (ad es. di RGB) con i quali sono possibili ulteriori combinazioni. I modelli PX80 e PX125 hanno originariamente un ingranaggio primario con 68 denti e un pignone della frizione con soli 20 denti. Qui il pignone a 22 denti può essere installato senza ulteriori regolazioni e il rapporto di trasmissione può essere notevolmente ampliato (+ ~10km/h). Ideale per PX80 che vengono convertiti a 125/135cc o PX125 che vengono convertiti a 166/177cc. Se questo è ancora troppo corto, il pignone speciale BGM con 23Z può essere utilizzato per l'ingranaggio primario 67/68Z. Come lubrificante consigliamo l'olio per ingranaggi BGM Pro Street (BGM2025, corrisponde alla specifica API GL-3). AI-translation
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