Cilindro -PARMAKIT 144 ccm W-Force, 105mm biella - Vespa PV125, ET3 125, PK125

La serie di cilindri Parmakit W-Force è progettata per oltre 25HP franco fabbrica. Grazie all'ingresso della membrana direttamente sul cilindro, le modifiche necessarie all'alloggiamento del motore sono minime. Per montare i cilindri, è necessario ingrandire solo il montaggio con il piede nella custodia. La serie W-Force ha un cilindro in alluminio lavorato in modo molto pulito con rivestimento Nikasil. Il diaframma di ingresso a forma di W è collegato direttamente alle tasche di troppo pieno del cilindro (bocche di boyesen). Il pistone forgiato VERTEX rivestito ha un anello di acciaio sottile 1 mm. La testa modulare è lavorata a CNC in acciaio massiccio per una dissipazione ottimale del calore ed è molto pesante. È imbullonato al cilindro in quattro punti aggiuntivi, quindi è fissato in totale 8 volte. Il cilindro ha quattro porte di trasferimento principali generosamente dimensionate e un canale di supporto. L'uscita è divisa in due parti. La piena potenza è, a seconda dello scarico, per lo più inferiore a 10000 giri/min, la coppia raggiunge spesso valori superiori a 20Nm. L'albero motore e la frizione usati devono essere di altissima qualità. Il cilindro W-Force è disponibile presso di noi in queste varianti: - Foro da 60 mm, barra di collegamento da 97 mm - foro da 60 mm, barra di collegamento da 105 mm Le versioni per barre di collegamento da 105 mm sono più lunghe alla base, quindi il distanziale del cilindro altrimenti necessario è già "incorporato". Il vantaggio della biella più lunga è che l'alloggiamento delle versioni da 60 mm non deve necessariamente essere ruotato in profondità e quindi rimane più stabile. Inoltre, la precompressione è ridotta e le modifiche necessarie all'alloggiamento del motore per la regolazione dei canali di troppopieno sono notevolmente ridotte. Si possono installare anche alberi con corsa di 54 mm, a questo scopo lo spessore richiesto della/e guarnizione/dei distanziali di bilanciamento deve essere determinato individualmente. A causa della grande distanza tra i perni di scarico e la sezione trasversale allargata, solo i sistemi di scarico prodotti di conseguenza si adattano! La nostra periferia consigliata per questo kit è indicata alla voce "Accessori" . Bordo di schiacciamento consigliato: 1,30mm distanza tra i perni di uscita: 62mm (perno da 8mm) Diametro di uscita: 36mm corsa: 51mm Larghezza di uscita all'interno: 82% del foro Pressacavo a doppia testa cilindrica calotta della camera di combustione centrata Larghezza di collegamento del carburatore: 45mm (dimensione del carburatore 34-41mm) Dimensioni del mandrino: 60mm / 144cc (barra di collegamento 97mm): Ø 65,0mm, profondità 20mm 60mm / 144cc (biella da 105mm): Ø 65,5mm, profondità 7,5mm ATTENZIONE : l'apertura del telaio nell'area del collettore di aspirazione potrebbe dover essere modificata/estesa AI-translation