Cilindro -AF RB25 250 ccm- Lambretta

Alesaggio 72 mm, corsa 60 mm, cilindro in alluminio rivestito in Nikasil. Tempi di controllo: Uscita 182°, troppopieno 128°, ingresso - diaframma controllato, uscita 27°. Con il kit RB25, il collaudato cilindro TS1 di AF è stato affiancato da un fratello superiore in termini di prestazioni e cilindrata. La disposizione dei cilindri è chiaramente ispirata all'area MotoX. L'ingresso è controllato da due diaframmi a 4 valvole molto larghi. La disposizione del diaframma si traduce in una forma a V. Dal canale di ingresso, i canali vanno direttamente nei troppopiani, e c'è anche una porta di spinta. La superficie dell'outlet è stata aumentata di due canali di uscita secondari. Il pistone utilizzato è il pistone forgiato ASSO, modificato dalla Rapido 250, con due sottili anelli cromati da 1 mm. L'RB 250 è progettato per un Albero motore con corsa di 60 mm. Per evitare che la base del cilindro diventi troppo sottile con il pistone da 72 mm, il diametro della base del cilindro è più grande. L'alloggiamento del motore deve essere ruotato di conseguenza per poter montare il cilindro. I prigionieri non devono essere spostati. Oltre al cilindro e al pistone, la fornitura comprende il diaframma e il collettore di aspirazione. Dal punto di vista della lavorazione non può ancora reggere il confronto con la TS1 prodotta dalla fonderia italiana Gilardoni. Né della colata né della qualità del rivestimento. AI-translation